Чему служи ваздушни јастук за колена? Имао сам несрећу која је резултирала тешком повредом леве ноге од ваздушног јастука за колена. Кочење на десној нози и континуиране модрице, али није био страшан проблем.
Када су представљени, осећај за ваздушне јастуке је био „што више то боље“. На крају крајева, иза ваше контролне табле је челик, а ако можемо да обезбедимо јастук између ваших колена и челика, зашто да не, зар не?
Проблем је што наши федерални регулатори безбедности имају задатак да заштите две различите групе људи: оне који носе сигурносне појасеве и оне који их не носе.
Дакле, када се аутомобил „тестира на судар“, морају га тестирати и са лутком која је везана појасом и са пуном лутком која то није. Да би прошли оба теста, аутомобилски инжењери морају направити компромисе.
Што се тиче ваздушних јастука за колена, инжењери су открили да ваздушни јастук за колена може помоћи лутки која није везана појасом да остане у усправнијем положају у случају судара, како не би склизнула испод волана и била смрвљена.
Нажалост, ово може захтевати већи, јачи штитник за колена него што је потребно да би се заштитили телади већине возача који користе појас.
Дакле, ваздушни јастуци за колена изгледа нису оптимизовани за људе попут вас и мене којима требају две секунде да се завежу. Стога могу бити проблематични. Студија Института за безбедност на аутопутевима из 2019. године то доказује.
IIHS је проучавао податке о сударима у стварном свету из 14 држава. Открили су да код возача и путника који су везали појасеве, ваздушни јастуци за колена мало спречавају повреде (смањени су укупни ризик од повреда за око 0,5%), а код неких врста несрећа повећали су ризик од повреда листа.
Па шта да се ради? То је питање јавне политике које превазилази обим ове лутке за судар. Али ако је до мене, погледаћу људе који везују сигурносне појасеве и деле фудбалске кациге другим људима и пожелећу им пуно среће.
Шта узрокује да се повремено пали лампица упозорења на ваздушни јастук на Хонди Цивик СИ из 2013. године са малом километражом моје супруге? Последњих неколико месеци, лампица се пали након кратког периода вожње или понекад када се возило први пут покрене.
Локални дилери процењују да ће поправке, укључујући и скидање волана, коштати око 500 долара. Открио сам да је неколико пута повлачење раменог појаса узроковало да се упозоравајућа лампица угаси на неколико дана, али би се лампица на крају поново упалила.
Да ли је систем раменог појаса лоше повезан? Да ли постоји брзо решење за овај проблем? - Рид
Мислим да би требало да питате продавца за више информација пре него што платите више од 500 долара. Хтео је да скине волан, сугеришући да верује да је проблем са самим ваздушним јастуком, сатном опругом у стубу волана или оближњим прикључком.
Ако повлачење раменог појаса док га носите узрокује да се лампица угаси, проблем можда није у стубу управљача. Вероватно је у копчи сигурносног појаса. Копча близу десног кука возача, где се убацује копча сигурносног појаса, садржи микропрекидач који обавештава рачунар да је ваш сигурносни појас укључен. Ако је прекидач прљав или се не може подесити, то ће проузроковати упалу лампице ваздушног јастука.
Проблем може бити и на другом крају сигурносног појаса, где се може намотати. Тамо постоји затезач који затеже сигурносни појас у случају несреће, стављајући вас у бољи положај да бисте избегли повреде. Лампица ваздушног јастука ће се такође упалити ако постоји проблем са затезачем.
Стога, прво питајте продавца за прецизнију дијагнозу. Питајте га да ли је скенирао аутомобил и, ако јесте, шта је сазнао? Питајте га шта тачно мисли да узрокује проблем и шта је потребно да се он поправи. Ако ми не верујете, нека вам неки други сервис, пријатељски настројен према Хонди, скенира аутомобил и погледајте које информације ће се појавити. Можда ће вам тачно рећи који је део неисправан.
Ако се испостави да је у питању неисправан прекидач унутар браве – то је нешто што сваки добар механичар може покушати да вам очисти. Али ако је компликованије од тога, ја бих обукао ваше кевлар панталоне и отишао код дилера. Прво, Хонда нуди доживотну гаранцију на своје сигурносне појасеве. Дакле, ако подсећа на затезач, ваша поправка може бити бесплатна.
Друго, ваздушни јастуци су веома важни. Они могу значити разлику између живота и смрти. Дакле, када имате посла са критичном безбедносном технологијом, има смисла да одете на место које има искуство и алате. Ако ваши наследници погреше, осигурање од одговорности ће им платити огроман рачун.
Имате питање о аутомобилу? Пишите Реју, Кинг Феатурес, 628 Вирџинија Драјв, Орландо, Флорида 32803, или пошаљите е-пошту посетом веб странице Кар Ток на www.cartalk.com.
Време објаве: 11. јун 2022.